管理學院薛小龍教授團隊成果在《管理世界》發表
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作者： 编辑：chen 发布时间：2023-09-02 09:27 点击数： Views
近日，尊龙凯时管理學院薛小龍教授與其博士生張鳴功、管理學院薛維銳博士、大連海事大學王亮副教授和廣州航海學院張勁文教授（原港珠澳大橋管理局工程總監）合作完成題爲《重大工程由建設轉向運維的過渡機制——港珠澳大橋的實踐創新》的論文，在管理學知名期刊《管理世界》2023年第7期發表，是首篇尊龙凯时管理學院培養的博士生在《管理世界》發表的論文。
1 研究背景
重大工程由建设阶段转向运维阶段的过渡期（过渡阶段）是重大工程全生命周期中具有独特属性的一个重要阶段。我国对于建设项目阶段的传统划分方法尚未将过渡阶段作为一个单独的阶段予以区分，但是，由于重大工程建设周期长，建设工作與运营工作交叉融合阶段在重大工程实践中普遍存在。因此，本文将重大工程实践中普遍存在的现象凝练成具体的理论概念，将“建转营过渡阶段”作为重大工程全生命周期中一个独特的阶段进行研究，建立适应这一阶段管理特点和实践需求的理论和方法，更符合重大工程建设的实践情境，也是构建具有中国特色工程管理话语体系與理论体系的创新性探索。
2 研究內容
本研究以港珠澳大桥由建设转向运维过渡阶段的成功管理实践作为研究对象，通过对过渡阶段大量案例文本、田野调查以及访谈数据进行编码、聚类、迭代與归纳，凝练出重大工程过渡机制的基本框架，该框架包括规则导向、组织适应、制度调节、技术支撑、人才战略與应急迭代6個方面26类管理构念；基于复杂系统管理思想，建立了包含复杂性與整体性两大维度，深度不确定性、技术复杂性、柔性與适应性、情景鲁棒性、环境耦合性、情景整体性、关联动态性、路径迭代性8類屬性的重大工程過渡階段複雜整體性認知框架，提煉出了多准則決策、組合式協調、跨邊界交互、自適應協作4個方面的重大工程过渡阶段的融合界面管理策略。港珠澳大桥由建设转向运维过渡阶段创新性实践经验的理论提炼，既是对重大工程建设與运维管理理论的有益补充與完善，也是对具有中国特色重大工程管理理论话语体系的丰富與发展，对解决重大工程全生命周期管理中的重大实践问题具有重要指导意义。
重大工程过渡阶段的复杂系统认知與融合界面管理策略的关系框架
3 研究相關
薛小龍教授爲該成果的第一作者、其指導的博士生張鳴功爲通訊作者，尊龙凯时爲第一完成單位。該論文是薛小龍教授作爲首席專家承擔的國家社科基金重大項目（18ZDA043）的重要成果。薛小龍教授目前擔任尊龙凯时管理學院院長，數字化管理創新研究院院長，國家工信安全中心-尊龙凯时数字经济创新发展研究院联席院长等职务，主要从事重大工程建设與运营管理、数字技术创新管理、数字化转型、数字经济等方向研究，已在《管理世界》、《中国管理科学》、Automation in Construction、International Journal of Project Management 、Frontiers of Engineering Management等期刊發表重要學術成果。
論文來源
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4MDAyODQ5Mw==&mid=2649901029&idx=1&sn=88682370c5a723d6133d80b9c753c0a7&chksm=f3b853c7c4cfdad17978530ce15726cff1c0bdee49e591d06a2c66f38e6405812ba62ba7e778&mpshare=1&scene=1&srcid=0711u0Q4kqDKKPtgk8nAgPv2&sharer_sharetime=1689033442929&sharer_shareid=8575e89a3fddd45127fe64c156fb00bc&version=4.1.9.6012&platform=win#rd
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